Даниел Хруска Ҳар вақте ки ман дар Дӯкони Барномаҳо дар бахши барномаҳои пулакӣ назар мекунам, то бубинам, ки оё ягон барнома дар фурӯш вуҷуд дорад Flightradar24 Pro дар чойхои аввал. Ман аз замони хариди аввалин iPhone-и худ Flightradar24-ро истифода мебарам ва он ҳатмист. Мо баррасии аввал онҳо аллакай дар соли 2010 оварда буданд, аммо дар тӯли солҳо дар ариза тағйироти назаррас ба амал омад.
Мисли ҳар як писарбача ман ба технология шавқ доштам - мошинҳо, қатораҳо, ҳавопаймоҳо... аммо шумо инро медонед. Гайр аз ин дар хона дурбини оддй доштем, ки ман бо он самолётхоро тамошо мекардам. Ман то ҳол технологияро дӯст медорам, аммо бештар аз он, ки электронӣ. Ва маҳз ба шарофати ӯ ман тавонистам дубора ба тамошои ҳавопаймоҳо баргардам. Он вақт ман смартфон, ҳатто компютер надоштам ва умуман интернет надоштам. Ба куҷо рафтани ҳавопаймо ман танҳо тахмин карда метавонистам, инчунин навъи онро. Аз нуқтаи назари оддӣ, ман тавонистам як Boeing 747-ро ба шарофати чаҳор муҳаррик ва шакли мушаххаси он эътироф кунам, чизи дигар. Ҳама сирри дигар ва тафсилоти дигарро тавассути Flightradar24 нишон додан мумкин аст.
Мақсади асосии барнома оддӣ аст - шумо дар харита ҳавопайморо клик мекунед ва маълумоти муфассали парвоз ба монанди суръат, баландӣ, навъи ҳавопаймо, рақами парвоз, ширкати ҳавопаймоӣ, макони парвоз ва таъинот ва маълумоти вақти парвоз намоиш дода мешавад. Пас аз намоиши ҳама тафсилот (тугмаи +) инчунин акси ҳавопаймои додашуда бо рангҳои ширкат нишон дода мешавад (агар акс мавҷуд бошад). Илова бар ин, маълумот ба монанди самт, арз ва тулӣ, суръати амудӣ ё SQUAWK (рамзи дуюмдараҷаи транспондери радарӣ) илова карда мешавад. Агар ҳавопаймо парвоз кунад, рамзи ҳавопаймо дар фурудгоҳи парвоз дурахшанда мешавад. Айнан ҳамин чиз ба марҳилаи фуруд дахл дорад. Баъзан мумкин аст, ки баъзе маълумот мавҷуд набошад (ба скриншотҳои зер нигаред).
Агар шумо ҳавопайморо пахш кунед, хати кабуд низ пайдо мешавад, ки роҳи парвози сабтшударо нишон медиҳад. Хати пеши ҳавопаймо масири интизорӣ ба сӯи таъинот мебошад, ки ҳангоми зарурат метавонад ҳангоми парвоз тағйир ёбад. Тугмаи пайвасткунак дар кунҷи поёни чап барои намоиши тамоми масир истифода мешавад. Харита хурд карда мешавад, то он танҳо дар як порча дида шавад. Ин вақте муфид аст, ки ба мо лозим аст, ки ҷойгиршавии нисбии ду фурудгоҳро дар миқёси хурдтар муайян кунем.
Агар ба назари шумо дар як вақт дар харита ҳавопаймоҳои зиёде мавҷуд бошад, Flightradar24 дорои филтрҳо мебошад. Дар маҷмӯъ панҷ нафар ҳастанд, яъне ширкатҳои ҳавопаймоӣ, навъи ҳавопаймо, баландӣ, парвоз / фуруд ва суръат. Ин филтрҳоро метавон якҷоя кард, аз ин рӯ намоиш додани танҳо ҳавопаймоҳои Czech Airlines Airbus A320 мушкил нест. Ё агар шумо хоҳед бинед, ки ҳавопаймоҳои нави Boeing 787 (филтри "B78") ё азими Airbus A380 (филтри "A38") дар куҷо парвоз мекунанд. Бо баъзе сабабҳо филтркунӣ аз ҷониби "B787" ё "A380" кор намекунад. Ман ба шумо кафолат медиҳам, ки бо Flightradar24 шумо метавонед дар тӯли даҳҳо дақиқа ғолиб шавед, агар чанд соат набошад. Шумо метавонед шишаи калонкунаки кунҷи рости болоиро барои ҷустуҷӯи зуд бидуни истифодаи филтр истифода баред.
Вақте ки шумо ба ҳавопаймо клик мекунед, илова ба гуфтаҳои боло тугмаи 3D пайдо мешавад. Ба шарофати он шумо ба кабинаи ҳавопаймо мегузаред ва мебинед, ки лётчикҳо чиро мебинанд. Бо вуҷуди ин, ин назар камбудиҳои худро дорад. Ҳангоми тамошои тасвирҳои моҳвораӣ, уфуқ ва сатҳи Заминро хуб дидан мумкин аст, аммо он хеле аз фокус дур аст ва ба доғҳои сабзу қаҳваранг монанд аст. Ҳангоми намоиш додани харитаи стандартӣ уфуқ намоён нест ва манзара ба поён нигаронида мешавад. Хусусияти ҷолиб, аммо чаро не.
Ман функсияи гуногунро бештар дӯст медорам. Шумо метавонед бигӯед, ки ман ӯро яке аз муҳимтарин мешуморам. Дар лавҳаи боло тугмаи AR-и ноаён мавҷуд аст. Дар зери ин ихтисор истилоҳи "воқеияти афзоянда" пинҳон аст. Ин аст он чизе ки смартфонҳои имрӯзаро чунин дастгоҳҳои олӣ месозад. Камера оғоз мешавад ва шумо метавонед iPhone-и худро дар ҳама ҷо дар осмон ронед, ҳавопаймоҳоро ҷустуҷӯ кунед ва маълумоти асосии онҳоро фавран бубинед. Дар танзимот шумо метавонед масофаеро (10-100 км) интихоб кунед, ки дар он ҳавопаймоҳо намоиш дода мешаванд. Тавре ки шумо аз скриншот мебинед, шумо наметавонед ҳамеша тавсифи ҳавопайморо дар мавқеи дақиқаш интизор шавед. Аммо, ҳавопаймо ҳар қадар ба шумо наздиктар бошад, ҳамон қадар дақиқтар ҷойгир карда мешавад.
на дар SQUAWK 7600 (гум шудан ё нокомии алоқа) ё 7700 (ҳолати фавқулодда). Агар шумо огоҳиҳоро фаъол кунед ва ҳавопаймо ба пахши ин ду код шурӯъ кунад, дар дисплейи дастгоҳи iOS огоҳинома пайдо мешавад. Барои огоҳ кардани SQUAWK-ҳои дигар, ин функсия бояд тавассути хариди дохили барнома харидорӣ карда шавад. Дигар харидҳои иловагӣ тахтаҳои омадан ва ҳавопаймоҳои моделиро дар бар мегиранд. Ман охиринро тавсия медиҳам, зеро ба ҷои контури як ҳавопаймо, шумо бист ҳавопаймои воқеӣ мегиред. Шумо метавонед фавран, масалан, B747 ё A380-ро аз дигар ҳавопаймоҳо фарқ кунед.
Хусусияти охирине, ки ман зикр мекунам, ин қобилияти қайд кардани ҳама гуна минтақа аст. Ин паймоишро осонтар мекунад, агар шумо аксар вақт ба минтақаҳо, шаҳрҳо ё фурудгоҳҳои мушаххас пайравӣ кунед. Дар танзимот шумо метавонед намоиши фурудгоҳҳоро дар харита фаъол созед, тамғакоғазҳои ҳавопаймо ва дигар тафсилотҳоро интихоб кунед. Мо корбарони чехӣ ва словакӣ имкони гузаштан ба системаи метрии воҳидҳоро қадр хоҳем кард, зеро онҳо барои мо равшантаранд ва мо набояд онҳоро дубора ҳисоб кунем.
Ман бояд худам бигӯям, ки Flightradar24 Pro бешубҳа ба барномаҳои ҳатмӣ тааллуқ дорад. Илова бар ин, барнома универсалӣ аст, бинобар ин мо метавонем аз он дар iPad-и худ лаззат барем.
[URL-и барнома ="https://itunes.apple.com/cz/app/flightradar24-pro/id382069612?mt=8"]
Барномаи олӣ, танҳо дар бораи заминаҳои харита, ҳолати 3D дар харитаҳои Google (андроид) шармовар аст :( ин афсонавӣ аст.
Ин як барномаи одаткунанда аст :-) аммо он чизе ки ман аз даст медиҳам, ин маълумоти беҳтар дар бораи TTD-и ҳавопаймо ё навъи додашуда аст. Дар истиноди ҳавопаймо танҳо он чӣ қадар ва кадом муҳаррикҳо дорад ё рақами конфигуратсия пайдо мешавад. Васеъ кардани андозаҳо, вазнҳо, диапазонҳо ва ғайра хеле "хуб" мебуд.