Павел Йелич Хонандагони содиқи маҷаллаи мо, бешубҳа, тақрибан ду моҳ пеш аз он даст накашидаанд барраси мотороллерҳои барқӣ Kaabo Skywalker 10H. Ҳамкасби ман ба ин мотороллерҳои барқӣ баҳои мусбат дод ва бо назардошти он, ки ман дар он вақт имкони озмудани онро доштам, ман танҳо гуфтаҳои ӯро тасдиқ карда метавонам. Аммо, росташро гӯям, мотороллерҳои электрикӣ ҳеҷ гоҳ маро ба ҳеҷ ваҷҳ ҷалб накардаанд. Аз мавкеи ронандаи дилчасп, ман онхоро хамчун як «бад»-и муайяне дарк кардам, ки дар сурати ба таври хавфнок истифода бурдан боиси садамаи наклиёти бо окибатхои марговар мегардад. Нихоят, ман ба хар хол ин корро карда наметавонистам ва пас аз муддати дароз карор додам, ки ба мотороллерхои электрики имконият дихам. Пас аз чустучуи кутох ман ба скутери электрикии Kaabo Mantis 10 назар андохтам, ки он хам бо параметрхояш ва хам асосан бо сохти ба назар устувори худ маро ба вачд овард.
Ин метавонад бошад шавқи шумо
Вратислав Холуб Агар шумо дар ҷаҳони мотороллерҳои барқӣ фаъол бошед, эҳтимолан шумо бо бренд шинос ҳастед Каъба. Ин бренд танҳо чанд моҳ аст, ки дар Ҷумҳурии Чех расман дастрас аст, аммо он дар саросари ҷаҳон бениҳоят маъмул ва маъмул аст. Скутерҳои Каабо ба синфи олӣ тааллуқ доранд ва агар шумо беҳтаринро ҷустуҷӯ кунед, бовар кунед, ки ин скутерҳо ба шумо беҳтаринҳоро пешниҳод мекунанд. Дар муқоиса бо скутерҳои электрикии рақобаткунанда, скутерҳои Каабо гаронтаранд, аммо ба ивази пули бештар шумо бадани пойдор, муҳаррикҳои пуриқтидор ва пеш аз ҳама маҳсулоте ба даст меоред, ки бо назардошти фикр тарҳрезӣ шудааст. Биёед дар ин барраси якҷоя ба скутери электрикии Kaabo Mantis 10 бодиққат назар кунем.
Мушаххасоти расмӣ
Дар амал дар ҳама баррасиҳои мо, мо бо рӯйхати мушаххасоти расмӣ оғоз мекунем, ки ба шарофати он шахсони огоҳтар дар ин соҳа метавонанд фавран тасвири маҳсулотро пайдо кунанд. Скутери электрикии Kaabo Mantis 10 як муҳаррикро бо иқтидори 800 ватт пешниҳод мекунад, қудрати баландтарин ба ҳар ҳол то 1600 ватт мерасад. Бо ёрии чунин мотори пурқувват, скутери аз назар гузаронидашуда метавонад то 25° нишебиро бе ягон мушкилот идора кунад. Диапазони мотороллерҳои электрикӣ аҳамияти камтаре надоранд - бо Mantis 10 шумо метавонед масофаи то 70 километрро интизор шавед, ки ин диапазонест, ки баъзе скутерҳои электрикии рақобаткунанда танҳо орзу карда метавонанд. Ин диапазон бо батареяи 48 V/18,2 Ah таъмин карда мешавад, ки шумо метавонед онро дар тӯли тақрибан 6 соат пурра пур кунед. Дар мавриди вазн, он тақрибан 24 килограмм аст. Боз ҳам мехоҳам қайд намоям, ки Mantis 10 як скутери воқеан мустаҳкам аст, бинобар ин, ин вазн набояд шуморо ба ҳеҷ ваҷҳ ба ҳайрат оварад. Дар ҳар сурат, шумо метавонед ин скутерро нисбатан ба осонӣ печонед, ба шарофати он шумо метавонед онро, масалан, дар бағоҷи мошин ҷойгир кунед ва ба наздиктарин роҳи велосипедронӣ баред. Бо шарофати муҳаррики 800 ватт, ки дар чархи қафо ҷойгир аст, скутери Mantis 10 ба суръати максималии 50 км / соат мерасад.
Kaabo Mantis 10 хабарнигори маҳсулот
Коркард ва тарҳрезӣ
Маҳз коркардест, ки шуморо дар назари аввал дар скутери Mantis 10 мафтун хоҳад кард - ба ҳар ҳол бо скутерҳои дигари Kaabo якхела аст. Ва вақте ки ман дар бораи аввалини хуб фикр мекунам, ман воқеан аввалинашро дар назар дорам, яъне лаҳзае, ки хаткашон ба шумо скутер медиҳад. Агар шумо хоҳед, ки итминон ҳосил кунед, ки шумо метавонед скутерро бе мушкилот, масалан ҳадди аққал то даромадгоҳ кашед, пас интизор шавед, ки барои ин ба шумо як дӯсти қобили меҳнат лозим аст. Вазни худи скутер тақрибан 24 килограммро ташкил медиҳад, аммо дар баста лавозимоти дигар мавҷуд аст, ки вазни умумии онро боз ҳам зиёдтар мекунад. Ва ҳамин ки шумо қуттии скутерро ба ҷои зарурӣ бурда тавонед, дар ниҳоят шумо маҳорати комил ва босифатро то ламс эҳсос хоҳед кард.
Скутери электрикии Mantis 10 аз як порчаи алюминийи ҳавопаймо сохта шудааст. Шасси, ки бо ранги сиёҳи зебо анҷом дода шудааст, ба чашм хеле писанд аст ва дар бораи худ мегӯяд, ки он бешубҳа дар байни моделҳои синфи поёнӣ нест. Пас аз васл кардани скутер бори аввал, вақте ки шумо бо он ба таври худ шинос мешавед, шумо хоҳед дид, ки ҳеҷ чиз фуҷур нест, ҳеҷ чиз фуҷур нест ва шумо ҳис намекунед, ки ягон чиз метавонад бо ягон роҳ ноком шавад. Ин аст, ки сохтани мотороллерҳо воқеан хеле муҳим аст, зеро он бо бехатарии мотороллер алоқаманд аст. Азбаски шумо метавонед бо Mantis 10 ба суръати то 50 км/соат наздик шавед, барои созиш комилан ҷой нест. Агар ягон кор ноком шавад, он метавонад ҳаёти шуморо ба харҷ диҳад ва ман инро дар назар дорам. Скутерҳои электрикӣ хеле шавқоваранд, аммо ба онҳо эҳтиромона муносибат кардан лозим аст ва бо дарки он, ки онҳо мошинҳои пуриқтидор мебошанд, на бозича.
Қисми асосии дастгирии скутери электрикӣ қадамест, ки шумо тамоми вазни худро интиқол медиҳед. Ин протектор дар тамоми дарозии худ сатҳи махсуси лағжишнашаванда дорад. Ин маънои онро дорад, ки агар шумо қарор диҳед, ки скутерро дар борони сабук савор кунед, ба шумо лозим нест, ки дар бораи лағжиши пойафзоли пешакии Mantis 10 ба ҳеҷ ваҷҳ хавотир нашавед. Ин қадам инчунин чароғҳоро дар бар мегирад, ки дар шароити равшании бад муфиданд ё агар шумо бояд дар роҳҳои серодами классикӣ ҳаракат кунед. Дар мавриди равшании пеш, шумо метавонед ду чароғҳои асосиро фурӯзон кунед, ки дар қисми пеши бадани протектор ҷойгиранд. Дар ҳамон ҷо, танҳо дар қафо, чароғҳои сурх мавҷуданд, ки ҳатто ҳангоми тормоз мезананд. Инчунин равшании паси тамоми протектор мавҷуд аст. Шумо метавонед ба осонӣ ҳамаи ин чароғҳоро бо як тугма дар даста идора кунед.
Каабо Мантис 10 протектор
Агар мо аллакай дастаро газида бошем, мо бо онҳо мемонем. Дастакҳо инчунин як унсури хеле муҳим мебошанд, ки ҳангоми рондани суръат бояд то ҳадди имкон устувор бошанд. Дар бисёре аз мотороллерҳои барқӣ, дастаҳо як заъфи калон мебошанд - аммо бо Mantis 10 воқеан ҳеҷ чизи ташвишовар нест. Дастакҳо бояд танҳо бо як порчаи пайвасткунандаи мавод, ки дар маҷмӯъ чор буриши Алленро дар бар мегирад, сахт пайваст карда шаванд. Дар тарафи чапи руль барои калид "сӯхтан" мавҷуд аст, ки бидуни он скутер якҷо рафта наметавонад, дар якҷоягӣ бо нишондиҳандаи шиддати батарея ва тугмаи идоракунии чароғҳо. Дар тарафи рост, шумо дисплейи асосиро хоҳед ёфт, ки дар он шумо метавонед маълумот ва маълумотҳои гуногунро дар бораи сафар дидан кунед. Ду тугма мавҷуд аст - яке барои фурӯзон ва хомӯш кардани экран, дигаре барои тағир додани режими суръати мотороллер. Албатта, фишанг мавчуд аст, ки ба воситаи он кувваи мотори электрикиро идора мекунед.
Kaabo Mantis 10 дастаки
Мехохам параграфи охиринро аз чихати коркард ба «шасси» бахшам. Шумо аллакай аз худи аксҳо мебинед, ки таваққуфи скутери электрикии Mantis 10 дар сатҳи хеле хуб аст. Махсусан, ин модел таваққуфгоҳи пружиниро дар пеш ва қафо истифода мебарад, ки ба шарофати он шумо метавонед ҳатто дар роҳҳои бадтаре, ки сӯрохҳо доранд, бидуни мушкилот ва бароҳати нисбӣ ҳаракат кунед. Mantis 10 инчунин дорои чархҳои азими 10 дюйм мебошад, ки скутерро ба замин мепайвандад. Ва агар шумо мошине дошта бошед, ки қудрати муайян дорад, албатта онро тормоз кардан лозим аст. Дар ин бобат низ ба шумо лозим нест, ки дар бораи чизе хавотир шавед, зеро дар пеш ва дар паси он дискҳои 140 мм мавҷуданд, ки колоссро дар шакли Mantis 10 хеле осон тормоз мекунанд. Илова бар ин, тормози муҳаррик низ истифода мешавад, ки он инчунин энергияро барқарор мекунад - шумо метавонед онро барои афзоиш истифода баред.
Тачрибаи худй
Ман дар боло гуфта будам, ки ба мотороллерҳои электрикӣ бо эҳтиром ва эҳтиёт муносибат кардан лозим аст. Ман иқрор мешавам, ки дар ҳолати худ ман онро хеле душвор кардам, зеро ман ҳеҷ гоҳ пеш аз баррасии Mantis 10 ба скутери электрикӣ дуруст савор нашуда будам. Албатта, ҳамеша беҳтар аст, ки бо модели заифтар ва сусттар оғоз карда, тадриҷан ба моделҳои пурқувваттар ва тезтар кор кунед. Азбаски ман ҳоло дар ин ҷо нишаста, ин баррасиро менависам, ин маънои онро дорад, ки ман тавонистаам Mantis 10-ро бидуни мушкилии аз ҳад зиёд ҷунбонда бошам. Ман худам гуфта метавонам, ки агар шумо майнаи худро ҳангоми истифодаи скутери электрикӣ истифода баред ва ҳамон тавре рафтор кунед, ки гӯё дар мошин, яъне дар мотоцикл савор бошед, пас шумо ҳеҷ мушкиле нахоҳед дошт - ҳатто агар ман мисли ман. , хаваскорони мукаммал, шумо фавран дастгохи пуриктидорро ба зин мебаред.
Ба ҳар ҳол, ҳақиқат ин аст, ки ман кӯшиш мекардам, ки бо Mantis 10 дар роҳҳои асосӣ ҳарчи камтар ҳаракат кунам. Ман бартарии зиндагӣ дар деҳае дорам, ки дар он миёнбурҳои гуногун ва роҳҳои паҳлӯии бешумор вуҷуд доранд, ки бешубҳа бехатартаранд. Дар рӯзи аввал, ман як навъ бо Mantis 10 бозӣ кардам - ҷустуҷӯи мавқеи дуруст, машқ кардани мувозинат, гардиш дар фазои хурд ва дигар амалҳои асосӣ - ба монанди вақте ки шумо сесола мешавед, вақте ки шумо велосипедрониро ёд мегиред. Шумо воқеан метавонед истифода бурдани скутери электрикиро зуд ёд гиред, аз ин рӯ, рӯзи дигар ман ба санҷиши пурра шурӯъ кардам. Ман дар дуртар аз хона як ямоқи хубе ёфтам, ки дар он ман албатта суръати ҳадди аксарро санҷидам. Бояд қайд кард, ки бо истифода аз тугмаи MODE дар дисплейи асосӣ шумо метавонед дар маҷмӯъ байни се режим гузаред. Дар реҷаи якуми "эко" шумо беш аз 25 км/соат ҳаракат карда наметавонед - ин режимест, ки шумо бояд дар роҳҳо истифода баред. Пас аз гузаштан ба реҷаи сеюм лимитер кушода мешавад ва дар як муддати кӯтоҳ ман дар ин режим 49 км/соат мерондам.
Албатта, ҳар қадаре, ки шумо мунтазам суръат гиред ва ҳар қадар тезтар ронда бошед, батареяи шумо ҳамон қадар тезтар шарбат тамом мешавад. Гарчанде ки истеҳсолкунанда масофаи то 70 километрро ташкил медиҳад, аммо ин диапазон дар ҳолати эко ва дар роҳҳои бе градиент воқеӣ аст. Агар шумо хоҳед, ки аз саёҳат бештар лаззат баред ва ба назар нагиред, ки оё шумо дар хати рост ё дар теппаҳо меравед, пас масофаи ҳадди аксар тақрибан 50 километрро интизор шавед. Бо скутери Mantis 10, шумо бешубҳа аз рафтан дар релефи бадтар аз роҳ тарс надоред. Ба шарофати таваққуф ва шинаҳо, скутер ҳатто чунин заминҳои серталабро бе ягон мушкилот идора мекунад ва дар ниҳоят он шавқовар аст. Ва агар касе бо шумо дар скутери дуюми электрикӣ савор шавад, масалан дӯст ё дӯстдоштаатон, шумо боз ҳам шавқовартар хоҳед буд. Албатта, ман тавсия медиҳам, ки ҳадди аққал кулоҳ ва либоси дарозтар пӯшед. Бехатарӣ бениҳоят муҳим аст ва хӯди шумо метавонад дар бадтарин сенарияи ҳолат ҳаёти шуморо наҷот диҳад.
Kaabo Mantis 10 шасси
Ман аллакай дар муқаддима гуфта будам, ки шумо метавонед скутери Mantis 10-ро зуд ва ба осонӣ пӯшед. Истеҳсолкунанда нишон медиҳад, ки шумо метавонед таркибро дар 5 сония иҷро кунед, дар ҳар сурат, ман ҷуръат мекунам, ки каме розӣ шавам. Ҳатто агар шумо то ҳадди имкон ҳаракат кунед, шумо танҳо ба 5 сония намерасед - ва илова бар ин, барои иҷро кардани расмиёти умумӣ дар аввал каме вақт лозим аст. Дастакҳо дар якҷоягӣ бо "асои асосӣ" ба боқимондаи бадан бо ду пайванди классикии зуд озодшаванда пайваст карда мешаванд, ки шумо онҳоро аз велосипед шинохта метавонед. Ҳамин ки шумо ин васлкунакҳои зуд озодшавандаро кушоед, мумкин аст, ки барро бо дастакҳо ба поён пӯшонед. Бо вуҷуди ин, бояд қайд кард, ки худи дастаҳо ба воситаи чор винтҳо дар болои панҷара нигоҳ дошта мешаванд, ки дар ҳолати зарурӣ онҳо бояд кушода шаванд ва пас аз он дастаҳо хориҷ карда шаванд. Маҷмӯи асбобҳое, ки ба баста дохил карда шудаанд, дар ин кор ба шумо кӯмак мекунанд. Агар шумо ният дошта бошед, ки скутерро ба ҷое дар бордони мошин бибаред, вазни бештарро ба назар гиред, то ба бағоҷ ё бадан осеб нарасонед. Ба шумо танҳо лозим аст, ки скутерро дар ҷое сабук пахш кунед ва мушкилот вуҷуд дорад.
Таркиби Kaabo Mantis 10
Хулоса
Мо тадриҷан ба анҷоми баррасии скутери электрикии Kaabo Mantis 10 расидем.Азбаски ман дар аксари параграфҳои боло дар бораи ин мошин мусбат ҳарф задам, шумо эҳтимол медонед, ки ман ҳатман Mantis 10-ро ба шумо тавсия медиҳам. Ман инро асосан аз ҳисоби сохтори воқеан мустаҳкам мекунам, ки шуморо бехатар ҳис мекунад ва ҳеҷ чиз ба шумо бо суръати тақрибан 50 км/соат намерезад. Ман инчунин бояд суспензияи воқеан комилро ситоиш кунам, ки дар якҷоягӣ бо тормозҳои калон, ки ҳангоми зарурат тормоз мекунанд ва тормоз мекунанд. Бо Mantis 10, шумо инчунин метавонед бе мушкилот ҳам дар роҳҳои рости шаҳр ва ҳам бо роҳҳои гуногун дар деҳа, ки шумо дар он ҷо ҳаракат мекунед, масалан, дар роҳҳои сангфарш ё тамоман берун аз роҳ ҳаракат кунед. Дар ҳеҷ яке аз ин ҳолатҳо Mantis 10 шуморо ба ҳеҷ ваҷҳ ба ҳайрат намеорад, баръакс, шумо аз ин скутер хеле қаноатманд хоҳед буд ва аз ҳар як метр сад фоиз лаззат мебаред.
Ҳатто пас аз ду моҳ, мотороллерҳои электрикии Kaabo то ҳол дар бозори Чехия як чизи нави гарм мебошанд, ки мутаассифона, одатан дар саҳҳом нестанд. Бо вуҷуди ин, шарики мо Mobil Pohotovost чанд соат пеш скутери электрикии Kaabo Mantis 10-ро захира кард, бинобар ин шумо низ метавонед онро харед - он ба шумо 32 крон арзиш дорад.
Шумо метавонед мотороллерҳои электрикии Кааборо аз ин ҷо бихаред
Дар охир мехохам бори дигар ба шумо хотиррасон намоям, ки хангоми савор шудан ба скутери электрики дар хакикат бо сари худ фикр кунед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо дар ҳаракати нақлиёт танҳо нестед ва ҳамон қоидаҳо ба шумо низ мисли ҳама дахл доранд. Агар имконпазир бошад, бо ҳама роҳҳо аз велосипедронӣ ё роҳҳои канорӣ истифода баред. Кӯшиш кунед, ки дар пиёдагардҳои танг савор нашавед, ки дар он ҷо шумо метавонед ҳар як пиёдагардро ба осонӣ зери хатар гузоред. Огоҳ бошед, ки рафтори беэҳтиётӣ метавонад оқибатҳои воқеан ҷиддиро ҳам ҷисмонӣ, ҳам равонӣ ва ҳам молиявӣ ба бор орад.
Мухаррири азиз, скутер аслан бехатар буда наметавонад. Агар, албатта, шумо мисли аксарияти кулли шумо дар пиёдагард пойга нашавед…
Шумо пиёдагардҳо ҳам дар роҳ меравед, биёед ором шавем...