Жири Филип Имрӯз, мотороллерҳои барқӣ дигар камёфт нестанд. Агар шумо хоҳед, ки ин мошинро харед, шумо хоҳед дид, ки бозор аллакай хеле сер шудааст. Аммо агар шумо хоҳед, ки "чизи беҳтар" дошта бошед, шумо бояд ба бренди KAABO нигаред. Ин сабаби он аст, ки он скутерҳои олӣ бо хусусиятҳои хуби ронандагӣ ва доираи васеъ пешниҳод мекунад. Ман дастҳои худро ба модели Mantis 10 ECO 800 гирифтам, ки ба чунин ҷанбаҳо муроҷиат мекунад.
Ин метавонад бошад шавқи шумо
Бо Apple дар саросари ҷаҳон парвоз кунед Бале
Пеш аз он ки мо ба баҳодиҳии худи мошин шурӯъ кунем, биёед ба мундариҷаи баста назар андозем. Скутер дар як қуттии картони хеле калон ва воқеан вазнин печонида мешавад, ки шумо аз он чизе хонда наметавонед. Ман аллакай якчанд скутерҳоро санҷидам ва дар ин ҷо бояд бигӯям, ки даруни қуттӣ бенуқсон аст. Шумо дар ин чо хамагй чор дона полистирол пайдо мекунед, вале онхо машинаро беха-тар мухофизат карда метавонанд. Бо брендҳои рақобат, шумо ҳатто ду маротиба зиёдтар полистирол доред ва баъзан чунин мешуд, ки ман танҳо намедонистам, ки он ба куҷо тааллуқ дорад ва онро партофтам. КААБО-ро факат барои ин таъриф кардан мумкин аст. Дар маҷмӯа, ба ғайр аз скутер, шумо инчунин адаптер, дастур, винтҳо ва маҷмӯи шашкунҷаҳоро хоҳед ёфт.
Хусусиятҳои техникӣ
Аввалан, биёед ба хусусиятҳои асосии техникӣ назар кунем. Ин як скутери электрикӣ бо андозаҳои 1267 x 560 x 480 мм аст. 1267 x 560 x 1230 мм ҳангоми кушодан. Вазни он 24,3 кг аст. Ин кам нест, аммо батареяи дорои иқтидори 18,2 Ah, ки масофаи то 70 километрро дар ҳолати ЭКО таъмин мекунад, хеле вазнин аст. Вақти пуркунии барқ то 9 соат аст. Аммо ба гуфтаи истеҳсолкунанда, он одатан аз 4 то 6 соат давом мекунад. Суръати максималӣ пас аз кушодан 50 км / соат аст. Дар акси ҳол он бо суръати 25 км/соат баста мешавад. Скутер бори то 120 килограммро бардошта метавонад. Чархҳо диаметри 10 дюйм ва бари 3 дюйм доранд, аз ин рӯ савори бехатар кафолат дода мешавад. KAABO Mantis 10 eco дорои ду тормоз, тормози диск бо EABS мебошад. Чарххои пеш ва паси он канда шудаанд, ки савораро комилан бароҳат мегардонанд. Қувваи мотор 800 Вт аст.
Фотогалерея
Скутер дорои як ҷуфт чароғҳои LEDи паси, як ҷуфт чароғҳои пеши LED ва чароғҳои LEDи паҳлӯ мебошад. Танҳо барои он ки шумо фаҳмед, ин мотороллер чароғе надорад, ки он чизест, ки ман то ҳол ҳазм накардаам. Истеҳсолкунанда дар вебсайти худ ҳушдор медиҳад, ки "барои кори пурраи шабона, онҳо тавсия медиҳанд, ки чароғи иловагии сикло харед." Ҳар як скутер, ки ман то ҳол санҷидаам, чароғи пешӣ дошт. Ва ҳеҷ яке аз онҳо бад набуд. Ва мо дар бораи мошинхое, ки сеяки ин модел арзиш доранд, сухан меронем. Шояд шумо фикр кунед, ки касе ба 30 XNUMX скутер мехарад, ба панҷсад нафари дигар чароғ мехарад. Аммо ба назари ман, ин баҳс устувор нест ва як дурӯғи комил аст. Аммо азбаски ман каме сахтгир будам, ман танҳо илова мекунам, ки ҳама чизи дигар дар ин скутер аъло аст.
Аввалин савор ва тарҳрезӣ
Пас биёед ба худи скутер назар андозем. Пеш аз савори аввал дар руль чор винт насб кардан ва дуруст маҳкам кардан лозим аст. Ман инчунин тавсия медиҳам, ки спидометр бо фишанги шитоб насб кунед. Қабл аз савори аввал дар он ҳолате буд, ки вақте газ андохтам, дастам зери тормоз монд, ки ин чандон гуворо ва бехатар набуд. Дар ҳар сурат, скутер пас аз чанд дақиқа барои истифода омода мешавад. Агар ба руль назар андозем, дар хар тараф тормозхоро мебинем, ки дар хакикат боэътимоданд. Инчунин занг, акселерометр, тугмаи фурӯзон кардани чароғҳо ва дисплей мавҷуд аст. Дар он шумо метавонед маълумотро дар бораи ҳолати батарея, суръати ҷорӣ хонед ё режимҳои суръатро интихоб кунед. Пас шумо метавонед скутерро ба шарофати пайванди ду ришта дар зер ҷойгир кунед. Ҳамеша ду маротиба тафтиш кунед, ки ҳарду ба таври дуруст мустаҳкам карда шудаанд. Дар мавриди рекорд бошад, хеле хуб аст. Мустаҳкам, васеъ ва бо намунаи ғайрилағзиш. Дар худи скутер, ман аз ҳама бештар чархҳо ва таваққуфро қадр мекунам. Чархҳо васеъанд ва савор воқеан бехатар аст. Илова бар ин, онҳо бо лой пӯшида мешаванд. Таваққуф бешубҳа беҳтар аз он аст, ки шумо интизор будед. Пас аз он, чароғҳои LED дар боло зикршуда дар паҳлӯҳои тахта ҷойгир карда мешаванд. Барои скутер каме шармовар аст, ки вақте ки шумо онро печонед, дар дасташ ҳеҷ чиз нест. Баъд аз ин, скутерро ҳамчун "халта" гирифтан мумкин аст. Вале бояд эътироф кард, ки на хар кас 24 килограмм холтро аз ухдаи ухдаи худ гирифта метавонад.
Фотогалерея
Истифодаи худ
Вақте ки шумо як дастгоҳи шабеҳро мехаред, аввалин чизе, ки шумо табиатан ба он таваҷҷӯҳ хоҳед кард, худи савор аст. Ман худам гуфта метавонам, ки аз рӯи хусусиятҳои ронандагӣ, ман то ҳол скутери беҳтарро санҷидаам ва ман кӯшиш мекунам, ки чаро ин корро шарҳ диҳам. KAABO Mantis 10 дорои тахтаи воқеан васеъ аст. Он одатан дар скутерҳои арзонтар хеле тангтар аст. Аз ин рӯ, шумо аксар вақт маҷбур мешавед, ки дар он аз паҳлӯ истода бошед, ки ин барои касе комилан бароҳат нест. Хулоса, шумо ба ин скутер рӯ ба рӯ мешавед ва савор комилан бехатар ва гуворо аст. Омили дуюм ин боздоштани комилан ҳассос аст. Агар шумо боре ба скутери асосӣ савор шуда бошед, шумо пай бурдед, ки шумо каме зарбаи худро эҳсос карда метавонед. Бо "Mantis Ten" ба шумо лозим нест, ки дар бораи чунин чизе хавотир шавед. Шумо аз болои канал, чуқурии роҳ мегузаред ва аслан шумо ҳатто пай намебаред. Ман аз гирифтани скутер ҳатто дар роҳи хокӣ наметарсам, гарчанде ки ман бояд илова кунам, ки ман ҳеҷ чизро озмоиш накардаам. Бо шарофати таваққуф, скутер, албатта, инчунин ба ҳама гуна нуқсонҳо тобовартар аст, ки ин як мушкилии зуд-зуд бо моделҳои пасттар аст, агар шумо танҳо дар роҳҳои велосипедронӣ нашавед. Бартарии дигар бешубҳа велосипедҳост. Онҳо ба қадри кофӣ васеъанд ва ҳангоми рондан ба ман ҳисси бехатарӣ доданд. Тормозҳо низ сазовори таърифанд ва муҳим нест, ки кадомашро истифода мебаред. Ҳарду хеле боэътимод кор мекунанд. Аммо, чун ҳамеша, ман шикоятро барои рондани бехатарӣ бахшида наметавонам. Гарчанде ки скутер бо сифат ва суръати худ шуморо ба савор шудан васваса мекунад, эҳтиёт шавед. Ҳатто дар суръати паст, бо каме беэҳтиётӣ ҳар гуна садама рӯй дода метавонад. Коркарди умумиро низ таъриф кардан мумкин аст. Вақте ки пурзӯр карда мешавад, ҳеҷ чиз намедиҳад, бозӣ нест ва ҳама чиз сахт ва комил аст.
Савол диапазон аст. Истеҳсолкунанда масофаи то 70 километрро дар ҳолати ЭКО кафолат медиҳад. То як андоза, ин рақам каме гумроҳкунанда аст, зеро якчанд омилҳо ба диапазон таъсир мерасонанд. Пеш аз ҳама, сухан дар бораи режим аст ва ман бояд бигӯям, ки ЭКО комилан кофӣ аст. Бо савораи вазнаш 77 килограмм, скутер 48 километрро тай кард. Илова бар ин, вай дар ҳеҷ сурат раҳм наёфт ва маҷбур шуд, ки якчанд маротиба кӯҳро паси сар кунад. Агар зане, ки 10 кило сабуктар аст, ба скутер савор шуда, дар пайраҳаҳои велосипедронӣ савор шавад, ман ба 70 километр бовар дорам. Аммо барои таъриф накунам, бори дигар набудани чароғи пешро ёдовар шавам, ки ман надоштам ва пеш аз торик шудан бо мошин тез ба хона рафтанро авлотар донистам. Шояд ба касе вазни зиёд маъқул набошад, аммо сохтори мустаҳкам ва батареяи калон чизеро вазн мекунад.
Хулоса
KAABO Mantis 10 ECO 800 воқеан як мошини хеле хуб аст ва бо чароғаки хуб шумо дар роҳ бо скутери беҳтару бароҳат кам дучор мешавед. Сафари олӣ, диапазони бузург, бароҳатии бузург. Агар шумо дар ҷустуҷӯи скутери беҳтаре бошед, ки дорои доираи хубтар аст, ҳангоми қабули қарор шумо як дӯстдошта доред. Нархи он 32 аст.
Шумо метавонед скутери электрикии Kaabo Mantis 10 Eco-ро аз ин ҷо харед
Ман намегӯям, ки шумо кадом тормозро истифода мекунед, муҳим нест. Боварӣ ҳосил кунед, ки аввал ақибро тормоз кунед ва агар лозим бошад, тормозро ба пеш илова кунед. Агар шумо дар пеш сахт тормоз кунед, хатари афтодани бад вуҷуд дорад. Хусусан, агар касе навкор бошад, тормози пеши скутери электрикӣ дар тарафи рост аст. Бо вуҷуди ин, бо велосипед ин баръакс аст, аз он эҳтиёт шавед 😁😉
Чанг барои рул дар ҳолати печонидашуда дар он ҷост, шумо онро дар акс мебинед - дар мобайни рутба чашмак ва дар панҷараи қафо қалмоқ мавҷуд аст.
Бубахшед, сайд дар қадам аст