Михал Жданский Соатҳои интеллектуалӣ бешубҳа ояндаи асбобҳои пӯшида мебошанд ва эҳтимол як рӯз ҳама трекерҳои варзиширо иваз мекунанд. Аммо пеш аз он ки ин рӯй диҳад, ки ин албатта имсол рӯй нахоҳад дод, дар бозор барои варзишгарон дастгоҳҳои зиёде мавҷуданд, аз педометрҳои оддӣ то дастгоҳҳои ченкунии бисёрҳадафи касбӣ. TomTom Multi-Sport Cardio ба гурухи дуйум дохил шуда, талаботи спортсменхои серталабро конеъ гардонда метавонад.
Шахсан ман мухлиси ин дастгоҳҳо ҳастам, зеро худам давиданро дӯст медорам, кӯшиш мекунам, ки чанд кило вазн намоям ва дар айни замон мехоҳам, ки иҷрои худро назорат кунам. То ба ҳол ман бо телефоне, ки ба банд канда шуда буд, кор кардам, баъдтар танҳо iPod nano бо педометри хуб калибршуда, аммо дар ҳарду ҳолат инҳо ченакҳои асосии фаъолият мебошанд, ки танҳо қисман ба шумо беҳтар ё сӯхтани чарб кӯмак мекунанд.
Ду чиз одатан барои андозагирии дуруст муҳим аст - педометри дақиқ / GPS ва сенсори суръати дил. Андозаи набзи дил ҳангоми иҷрои варзиш қисми муҳими тамрини варзишгар мебошад, зеро кори дил ба сифати машқ таъсири асосӣ дорад. Барои ин одатан тасмаи сандуқе, ки бо соати варзишӣ пайваст карда шудааст, истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, он ҳарду дорад Кардио бисёрҷонибаи варзишӣ дар худ сохта шудааст. GPS-и дарунсохт дар якҷоягӣ бо таҷрибаи ғании TomTom бо нармафзор ва сахтафзори навигатсионӣ андозагирии дақиқи ҳаракатро кафолат медиҳад, дар ҳоле ки сенсори набзи дил ченкунии суръати дилро таъмин мекунад. Бо вуҷуди ин, бо соат тасмаи сандуқро харидан мумкин аст, он метавонад муфид бошад, масалан, дар фасли зимистон, вақте ки шумо соатро ба болои остини худ мегузоред, аз он ҷо онҳо қобилияти шуморо тавассути матоъ чен карда наметавонанд.
Аз нуктаи назар, соат асосан барои варзиш пешбинӣ шудааст, чунон ки тарҳи он бармеояд. Аммо, дар байни рақобат, инҳо баъзе аз беҳтарин соатҳои варзишӣ дар бозор мебошанд. Корпуси соат барои соатҳои GPS хеле нозук аст, камтар аз 13 миллиметр ва тааҷҷубовар хурд аст, танҳо бо тасмаи резинӣ дар даст онҳо метавонанд назар ба он ки дар ҳақиқат ҳастанд, азимтар ба назар мерасанд. Бо GPS-и фаъол ва сенсори набзи дил, шумо метавонед бо як заряд аз соат то 8 соат вақт гиред, ки ин бо назардошти андозаҳо натиҷаи хеле хуб аст, он дар ҳолати ғайрифаъол тақрибан як ҳафта давом мекунад. Пуркунӣ бо истифода аз сими махсуси хусусӣ сурат мегирад. Соат манаҳро ба поён ба он гузоштааст. Барои ин камарро кашидан лозим нест. Дар канори дигари кабел як пайвасткунаки USB аст.
Ба устувории хуб технологияи намоиш низ мусоидат мекунад. Ин як LCD монохромӣ аст, яъне ҳамон дисплейе, ки шумо метавонед, масалан, дар соатҳои интеллектуалии Pebble пайдо кунед. Диагонали 33 миллиметр барои баррасии зуди омор ва дастурҳои иҷро фазои кофӣ фароҳам меорад. Дисплейро ҳатто дар офтоб хондан осон аст, дар шароити равшании бад он равшании қафоро пешниҳод мекунад, ки он тавассути тугмаи сенсор дар тарафи рости паҳлӯи дисплей фаъол карда мешавад. Назорати хеле содда ва беихтиёрона аст, дар зери дисплей як контролери чортарафа (D-Pad) мавҷуд аст, ки каме джойстики Nokia-ҳои кӯҳнаро ба хотир меорад, бо фарқияти он ки пахш кардани марказ ҳамчун тасдиқ кор намекунад , ҳар як меню бояд бо пахш кардани канори рости контроллер тасдиқ карда шавад.
Соат амалан се экрани асосиро пешниҳод мекунад. Экрани пешфарзии пешфарз соат аст. Пахш кардани контроллер ба тарафи рост шуморо ба менюи фаъолият мебарад ва пас пахш кардани поён шуморо ба танзимот мебарад. Рӯйхати фаъолиятҳо давидан, велосипедронӣ, давидан дар пойгоҳ ва шиноварӣ мебошад. Бале, шумо метавонед соатро ба ҳавз баред, зеро он ба панҷ атмосфера обногузар аст. Дар ниҳоят, функсияи сониясанҷ мавҷуд аст. Истифодаи соат ҳатто ҳангоми варзиши дарунӣ мушкил нест. Гарчанде ки сигнали GPS ба он ҷо намерасад, соат ба ҷои акселерометри дарунсохт мегузарад, ҳарчанд бо дақиқии каме камтар аз пайгирии макони дақиқ бо истифода аз моҳвораҳо. Барои фаъолиятҳои гуногун, шумо дар бастаи пластикии кубикӣ лавозимоти мувофиқро хоҳед ёфт. Барои аксари онҳо тасмаи классикии дастӣ кифоя аст, аммо корпуси соатро аз он гирифта, дар дорандаи махсус ҷойгир кардан ва бо истифода аз тасмаи резинӣ ба велосипед пайваст кардан мумкин аст.
Тасмори дастӣ комилан аз резинӣ сохта шудааст ва дар якчанд вариантҳои ранг истеҳсол карда мешавад. Илова ба рангҳои сурх ва сафед, ки шумо дар аксҳо мебинед, инчунин версияи сиёҳ ва сурх мавҷуд аст ва TomTom инчунин бандҳои ивазшавандаро дар дигар комбинатсияи рангҳо пешниҳод мекунад. Тарҳрезии соат хеле функсионалӣ аст, ки шумо онро ҳангоми арақ кардан фаҳмида метавонед ва тасма ба таври ҳайратангез дар дастатон бароҳат аст ва шумо пас аз муддате ҳангоми давидан соатро амалан эҳсос намекунед.
Далели он, ки TomTom Multi-Sport Cardio на танҳо ягон соат аст, инчунин бо маъруфияти рӯзафзуни он дар байни варзишгарони касбӣ исбот карда мешавад. Ин соатҳои варзиширо, масалан, намояндагони Словакия, ҷаҳида ба дарозӣ Яна Велчова ва ниммарафончӣ Йозеф Йозеф Жепчик (ҳарду дар аксҳои замимашуда) фаъолона истифода мебаранд. Соат ба ҳарду варзишгар дар омодагӣ ба чемпионати Аврупо кӯмак мекунад.
Бо соат дар роҳ
Соат барои намудҳои гуногуни варзиш тарҳрезӣ шудааст, аммо ман онро бештар ҳангоми давидан санҷидам. Шумораи зиёди барномаҳо барои иҷро дар соат мавҷуданд. Илова ба ҳадафҳои классикӣ, аз қабили масофа, суръат ё вақт, шумо инчунин метавонед суръати пешакии дил, истодагарӣ ё машқҳои сӯзиши калорияро таъин кунед. Ниҳоят, инчунин ҳадафҳои махсус интихобшуда мавҷуданд, ки масофаи пешакӣ барои вақти муайян муайян карда шудаанд, аммо танҳо панҷтои онҳо мавҷуданд ва интихоби онҳо комилан мутавозин нест. Ё ин дави кӯтоҳтар бо суръати нисбатан тез аст, ё дави сабуктар, вале боз дар масофаҳои дур. Амалан, соат ҳисоб мекунад, ки шумо аллакай як давандаи ботаҷриба ҳастед; барои шурӯъкунандагон барномаи хуб намерасад.
Охир, ман дар байни онхо хастам, ки барои хамин хам бе максади дигар масофаи панч километрро дастй интихоб кардам. Аллакай ҳангоми ворид шудан ба барнома соат кӯшиш мекунад, ки макони шуморо бо истифода аз GPS муайян кунад, ки агар шумо дар байни биноҳо ё дар ҷангал бошед, ин метавонад вақти зиёдро талаб кунад, аммо шумо метавонед худро аз таъхирҳо, вақте, ки масалан, тавассути пайвастшавӣ ба макони нав мерасед, суғурта кунед. TomTom Multi-Sport Cardio ба истгоҳи пайвастшавӣ ва сигнали GPS ба таври худкор муқаррар карда мешавад. Вақте ки сигнали GPS гирифта шудааст, қудрати соат нишон дода мешавад.
Бо ларзишҳои нарм, онҳо ба шумо дар бораи масофаи тайшуда боэҳтиёт хабар медиҳанд, ки шумо ҳамеша метавонед бо нигоҳ ба дастатон санҷед. Пахш кардани D-Pad боло ва поён пас дар байни экранҳои иттилоотии инфиродӣ давр мезанад - суръат, масофаи тайшуда, вақт, калорияҳои сӯхташуда ё суръати дил. Аммо, маълумоти ҷолибтарин барои ман ба минтақаҳое дахл дорад, ки онҳоро тавассути сенсори суръати дил чен кардан мумкин аст.
Соат ба шумо хабар медиҳад, ки оё бо суръати ҳозира шумо эҳтимолияти беҳтар кардани шакли худро доред, дилатонро машқ кунед ё чарбро сӯзонед. Дар ҳолати сӯхтани чарб соат ҳамеша шуморо огоҳ мекунад, ки шумо минтақаи додашударо тарк кардаед (барои сӯхтани чарб ин 60-70% аз ҳадди ниҳоии ҳосили дил аст) ва ба шумо маслиҳат медиҳад, ки суръати худро зиёд ё кам кунед.
Агар шумо ин дастурҳоро риоя кунед, шумо дар муддати кӯтоҳ хоҳед донист. Дар ҳоле ки ман қаблан ба давидан бо педометр дар iPod nano одат карда будам, ман ба суръат чандон аҳамият надодам ва танҳо кӯшиш кардам, ки масофаи додашударо истода давам. Бо соат, ман суръати давиданро дар асоси маълумот тағир додам ва воқеан пас аз давидан ман худро беҳтар ҳис кардам - новобаста аз он ки эҳтимол дар ин раванд калорияҳои бештар сӯхтааст, камтар нафаскашӣ ва хаста шудам.
Ман ба имконияти ченкунии чархҳо хеле шавқманд будам. Соат ба шумо имкон медиҳад, ки чархҳои худро бо чанд роҳ чен кунед. Дар асоси масофа, вақт ё дастӣ, агар шумо хоҳед, ки велосипедатонро танзим кунед. Ҳангоми ҳисобкунии дастӣ, шумо бояд ҳамеша соатеро пахш кунед, ки акселерометр чархро эътироф ва қайд мекунад. Пас шумо метавонед бо истифода аз TomTom MySports даврҳои алоҳидаро таҳлил кунед, то суръат ва вақти худро дар ҳар як пайгирӣ кунед. Омӯзиш аз рӯи минтақаҳо низ қулай аст, ки дар он шумо як минтақаи мақсаднокро дар асоси суръат ё суръати дил муқаррар мекунед. Бо ин тренинг, шумо метавонед ба марафон омода шавед, масалан, соат ба шумо барои нигоҳ доштани суръати зарурӣ кӯмак мекунад.
Мультспорт танҳо ном нест
Вақте ки барф борид, бисёре аз давандагон ба марказҳои фитнесс дар пойгоҳҳо ҳаракат мекунанд, ки Multi-Sport Cardio ба он умед мебандад. Реҷаи махсуси пойга ба ҷои GPS акселерометрро дар якҷоягӣ бо сенсори набзи дил истифода мебарад. Пас аз ҳар як сессияи давидан, соат ба шумо имкони калибрченкуниро пешниҳод мекунад, аз ин рӯ беҳтар аст, ки аввал дави кӯтоҳро санҷед ва масофаро мувофиқи маълумот аз пайроҳа танзим кунед. Менюи ин режим ба менюи дави берунӣ шабоҳат дорад, аз ин рӯ шумо метавонед дар минтақаҳо тамрин кунед ё ба ҳадафҳои пешакӣ мувофиқат кунед. Воқеан, барои ҳадафҳо, соат пеш аз ҳама диаграммаи пешравии шуморо нишон медиҳад ва ба шумо имкон медиҳад, ки кай ба ҳар як марҳала расидаед (50%, 75%, 90%).
Барои велосипедронӣ, маҷмӯа дорои дороии махсус ва тасма барои пайваст кардани соат ба даста иборат аст. Аз ин рӯ, назорат кардани набзи дил имконнопазир аст ва ягона роҳи пайваст кардани тасмаи сина тавассути Bluetooth мебошад, ки онро аз TomTom низ харидан мумкин аст. Ғайр аз он, Multio-Sport Cardio инчунин метавонад бо сенсорҳои каденс кор кунад, мутаассифона, вақте ки ба онҳо пайваст мешавад, GPS хомӯш мешавад ва бинобар ин шумо ҳангоми арзёбӣ маълумоти ҷуғрофӣ намеёбед. Реҷаи велосипедронӣ аз режими давидан чандон фарқ надорад, фарқияти асосӣ чен кардани суръат ба ҷои суръат аст. Ба шарофати акселерометр, соат инчунин метавонад баландиро чен кунад, ки баъдан дар шарҳи муфассал дар хидмати TomTom намоиш дода мешавад.
Усули охирини варзиш шиноварӣ аст. Дар соат, шумо дарозии ҳавзро муқаррар мекунед (кимат баъдан захира карда мешавад ва ба таври худкор дастрас мешавад), мувофиқи он дарозӣ пас аз он ҳисоб карда мешавад. Ҳангоми шиноварӣ GPS боз ғайрифаъол аст ва Cardio танҳо ба акселерометри дарунсохт такя мекунад. Мувофиқи ҳаракате, ки акселерометр сабт кардааст, соат метавонад қадамҳо ва дарозии инфиродиро хеле дақиқ ҳисоб кунад ва сипас метавонад таҳлили муфассали кори шуморо пешниҳод кунад. Илова ба суръат ва дарозӣ, масофаи умумӣ, вақт ва инчунин SWOLF, арзиши самаранокии шиноварӣ низ чен карда мешавад. Ин аз рӯи вақт ва шумораи қадамҳо дар як дарозӣ ҳисоб карда мешавад, аз ин рӯ барои шиноварони касбӣ, ки мекӯшанд ҳар як зарбаро то ҳадди имкон самараноктар кунанд, як рақами муҳим аст. Ҳангоми шиноварӣ соат суръати дилро сабт намекунад.
Соат фаъолиятҳои шахсии шуморо захира мекунад, аммо дар бораи онҳо маълумоти зиёд пешниҳод намекунад. Барои ин нармафзор аз TomTom барои компютерҳо ва дастгоҳҳои мобилӣ истифода мешавад. Шумо метавонед барномаро дар вебсайти TomTom зеркашӣ кунед MySports Connect ҳам барои Mac ва ҳам Windows дастрас аст. Пас аз пайвастшавӣ бо сими барқгиранда/синхронизатсия маълумот аз соат интиқол дода мешавад ва шумо метавонед бо он кор карданро идома диҳед. Худи барнома дар бораи фаъолиятҳо маълумоти камтар пешниҳод мекунад, ҳадафи он ба ҷуз аз навсозии нармафзори соат, асосан интиқоли маълумот ба хидматҳои дигар аст.
Шумораи зиёди онҳо дар пешниҳод мавҷуданд. Илова ба портали MySports худи TomTom, шумо метавонед, масалан, MapMyFitness, Runkeeper, Strava-ро истифода баред ё шумо метавонед танҳо маълумотро ба форматҳои маъмули GPX ё CSV содир кунед. TomTom инчунин як барномаи iPhone пешниҳод мекунад MySports, ки дар он танҳо Bluetooth барои ҳамоҳангсозӣ лозим аст, бинобар ин барои дидани фаъолиятҳо ба шумо лозим нест, ки соатро ба компютер пайваст кунед.
Хулоса
Соатҳои Multi-Sport Cardio TomTom бешубҳа орзуи соатҳои интеллектуалӣ шудан ё ба даст овардани мавқеи намоён дар дастатонро надорад. Ин воқеан як соати худхизматкунандаи варзиш аст, ки барои онҳое, ки мехоҳанд кори худро чен кунанд, беҳтар ва самараноктар машқ кунанд, нисбат ба педометри муқаррарӣ пешбинӣ шудааст. Кардио як соати бебозгашти варзишӣ мебошад, ки вазифаи он аксари талаботҳои варзишгарони касбӣ, хоҳ давандагон, хоҳ велосипедронҳо ва хоҳ шиноваронро дар бар мегирад. Истифодаи онҳо махсусан аз ҷониби онҳое, ки бештар бо варзиш машқ мекунанд, қадр хоҳанд шуд, танҳо давандагон метавонанд аз дастгоҳҳои арзонтари TomTom интихоб кунанд, ки аз маблағи поёнтар оғоз мешаванд. 4 500 CZK.
[Ранги тугма =“сурх” пайванд=“http://www.vzdy.cz/tomtom-multi-sport-cardio-black-red-hodinky?utm_source=jablickar&utm_medium=recenze&utm_campaign=recenze“ target=“_blank”]TomTom Multi -Спорт кардио – 8 CZK[/тугма]
Хусусияти асосии соат ченкунии дақиқ бо истифода аз GPS ва ченкунии набзи дил дар якҷоягӣ бо як қатор барномаҳо барои намудҳои гуногуни варзиш мебошад. Дар он лаҳза, соат як намуди тренери шахсӣ мегардад, ки ба шумо мегӯяд, ки кадом суръатро интихоб кунед, кай бардоштан ва кай суст кардан лозим аст. Шояд афсӯс аст, ки соат барои рафтори муқаррарӣ барномае надорад, ҳадафи он педометри муқаррариро дар бар намегирад, чунон ки аз ҷониби Jawbone UP ё FitBit пешниҳод шудааст.
Соатҳои Multi-Sport Cardio TomTom аз соати оғоз мешавад 8 199 CZK, ки ин кам нест, аммо бояд дар хотир дошт, ки соатҳои варзишӣ бо таҷҳизоти шабеҳ аксар вақт қимат доранд ва дар категорияи худ аз ҷумлаи арзонтаранд. TomTom инчунин пешниҳод мекунад версияи танҳо иҷрошаванда, ки арзиши он 800 крон арзонтар аст.
Мо ба магазин барои карз додани махсулот миннатдорем Always.cz.
Оё соат чехӣ ё словакӣ аст? Ё танҳо забонҳои ҷаҳонӣ?
Цестина дар посбон аст :)
То ба ҳол, шояд беҳтарин функсияи соатҳои фитнесс, ки ман дар бораи он хонда будам, аммо ман аз ин соат бештар интизорам. Агар онҳо низ метавонистанд фишори хун, равғани бадан ва қанди хунро чен кунанд ва дар ҳавз суръати дилро низ чен кунанд, барои ман ҷолиб мебуданд. шояд дар давоми се сол ман Apple Watch-ро идора кунам.