Михал Марек Вақтҳои охир дар бораи ин иддао тахминҳои зиёде ба миён омадаанд таваҷҷӯҳи Apple ба ворид шудан ба саноати мошинсозӣ. Якчанд манбаъҳои мӯътамад фавран дар бораи мошини электрикии дарпешистода маълумот пайдо карданд ва рӯзноманигорон ба хулосаҳои худ, аз ҷумла, кӯшиши ҷиддии Apple барои киро кардани мутахассисони соҳаи мошинсозӣ асос ёфтаанд. Дар Купертино ба коргарони корхона мароки махсус зохир намуданд Tesla, ки то хол дар сохаи мошинхои электрики сохиби дастнораси технологи мебошад.
Гуфта мешавад, ки аллакай садҳо корманд дар тарҳи нави махфии Apple кор мекунанд, ки Тим Кук бояд як сол пеш онро тасдиқ мекард. Аммо дар байни онҳо чӣ гуна одамон ҳастанд? Аз шарҳи истеъдодҳое, ки Apple барои лоиҳа киро кардааст, мо метавонем тасвири муайянеро дар бораи он ки дар лабораторияҳои махфии Apple кор кардан мумкин аст, пайдо кунем. Шумораи коргарони нав ва резюмеҳои гуногуни онҳо аз он шаҳодат медиҳанд, ки он на танҳо такмил додани системаи CarPlay, ки як навъ iOS мебошад, ки барои эҳтиёҷоти панели идоракунӣ тағир дода шудааст, имконпазир хоҳад буд.
Агар мо ба рӯйхати ҷолиби тақвият ва коршиносони Apple назар кунем, ки шумо ба он асос ёфтаед таҳлил сервер 9to5Mac дар зер, мо мефаҳмем, ки аксари ҷалбкунандагони нави Apple муҳандисони касбии сахтафзор мебошанд, ки таҷриба дар соҳаи мошинсозӣ доранд. Онҳо ба Apple омадаанд, масалан, аз Tesla дар боло зикршуда, аз ширкати Форд ё дигар ширкатҳои бартаридошта дар ин соҳа. Дарвоқеъ, аксари одамоне, ки ба гурӯҳи таҳти роҳбарии роҳбари лоиҳа Стив Задеский таъин шудаанд, ба нармафзор ҳеҷ рабте надоранд.
- Стив Задеский – Дар бораи мавҷудияти як дастаи бузург таҳти роҳбарии собиқ узви Шӯрои Форд ва ноиби президенти ин ширкати мошинсозӣ оид ба тарҳрезии маҳсулот Стив Задеский, хабар дод The Wall Street Journal. Ба гуфтаи ӯ, даста аллакай садҳо нафар коргар дорад ва дар рӯи консепсияи мошини электрикӣ кор мекунад. Омадани Йоҳан Ҷунгвирт, ки барои иваз кардани президент ва мудири шӯъбаи таҳқиқот ва таҳияи Мерседес-Бенс буд, низ чунин тахминҳоро афзоиш дод.
- Роберт Гог - Яке аз такмили охирин, ки дар моҳи январи соли ҷорӣ ба Apple расид, Роберт Гоф мебошад. Ин мард аз Autoliv, як ширкати бахшида ба системаҳои бехатарӣ дар саноати автомобилӣ омадааст. Ҳамзамон, таваҷҷӯҳи ширкат ба ҳама чиз аз камарҳо то болишти муҳофизатӣ то радарҳо ва системаҳои биниши шабона нигаронида шудааст.
- Дэвид Нелсон - Дигар корманди собиқи Tesla Motors, Дэвид Нелсон низ иловаи нав аст. Тибқи профили LinkedIn, муҳандис ҳамчун менеҷери гурӯҳе кор мекард, ки барои моделсозӣ, пешгӯӣ ва назорати самаранокии муҳаррик ва интиқол масъул буд. Дар Tesla, ӯ инчунин ба масъалаҳои эътимоднокӣ ва кафолат ғамхорӣ мекард.
- Питер Оугенбергс – Питер Аугенбергс низ узви дастаи Стив Задеский аст. Вай инчунин аз вазифаи муҳандис дар Tesla ба ширкат омад, аммо аллакай моҳи марти соли 2008 ба Apple пайваст. WSJ Задеский иҷоза дода шуд, ки як гурӯҳи то 1000 нафарро барои як лоиҳаи махсуси Apple ҷамъ кунад ва ба ӯ коршиносонро аз дохили ва берун аз Apple интихоб кунад. Augenbergs бояд яке аз коршиносони калидӣ буд, ки бевосита аз Apple ба лоиҳа таъин карда мешуд.
- Ҷон Ирландия - Ин шахс чеҳраи нави Apple аст ва инчунин кормандест, ки аз октябри соли 2013 дар Илон Маск ва Тесла кор кардааст. Ҳатто пеш аз ҷалби ӯ дар Тесла, Ирландия ба чизҳои ҷолиб машғул буд. Вай ба ҳайси муҳандис дар Лабораторияи миллии энергияи таҷдидшаванда кор мекард ва дар он ҷо ба рушди технологияи батарея ва навовариҳои нигоҳдории энергия тамаркуз мекард.
- Муҷиб Иҷоз - Муҷиб Иҷаз як иловаи ҷолиб бо таҷриба дар соҳаи энергетика аст. Вай дар A123 Systems, як ширкате кор кардааст, ки батареяҳои пешрафтаи нанофосфати Li-ion ва системаҳои нигоҳдории энергияро таҳия мекунад. Маҳсулоти ширкат ба монанди батареяҳо ва ҳалли энергия барои мошинҳои электрикӣ ва гибридӣ, инчунин дигар соҳаҳоро дар бар мегирад. Дар ин корхона Ижоз як катор вазифахои рохбарикунандаро иваз кард. Аммо Иҷоз метавонад бо як ҷузъи ҷолиби тарҷумаи ҳоли худ фахр кунад. Пеш аз пайвастан ба A123 Systems, ӯ 15 солро ҳамчун мудири муҳандисии барқ ва сӯзишворӣ дар Форд гузаронд.
- Дэвид Пернер - Ин шахс инчунин як таҳкими нави Apple аст ва дар сурати ӯ ин тақвияти ширкати Форд мебошад. Дар чои кори пештарааш чор сол инженери маснуот шуда кор карда, дар системахои электрикии мошинхои гибридии корхонаи автомобилй кор мекард. Пернер барои мошинҳои гибридӣ масъули калибрченкунӣ, тарҳрезӣ, таҳқиқот, инчунин муаррифӣ ва оғози фурӯши мошинҳои нав буд. Дар давоми замони худ дар Форд, Пернер ба суръат бахшидан ба қабули як навъи нави интиқол барои Ford Hybrid F-150-и дарпешистода кӯмак кард, ки ӯ тавассути такмил додани модели мавҷудаи сарфаи сӯзишворӣ анҷом дод.
- Лорен Синер - Дар моҳи сентябри соли гузашта як корманди собиқи Tesla ба Apple ҳамроҳ шуд, ки масъули ҷустуҷӯ ва ба кор қабул кардани кормандони нав аз тамоми ҷаҳон буд. Пеш аз омадан ба Apple, Чиминерова масъул буд, ки коршиносони баландихтисосро аз қатори муҳандисон ва механикҳо ба Тесла ҷалб кунад. Ҳоло, он метавонад барои Apple як чизи шабеҳро иҷро кунад ва ба таври ғайриоддӣ, ин тақвият метавонад дар бораи кӯшишҳои Apple дар соҳаи мошинсозӣ сухан гӯяд.
Бешубҳа, агар Apple воқеан дар болои мошин кор кунад, ин лоиҳаест, ки танҳо дар рӯзҳои аввали худ аст. Мувофики хабархои журнал Блумберг аммо мо аввалин мошинҳои электрикӣ аз устохонаи Apple хоҳем буд онҳо бояд аллакай соли 2020 интизор мешуданд. Изҳорот нест Блумберг балки як хоҳиши далерона, ки падари идея буд, аммо мо фавран намедонем. Дар ояндаи наздик, мо шояд ҳатто намедонем, ки оё Apple воқеан дар болои мошини электрикӣ кор мекунад ё на. Бо вуҷуди ин, гузоришҳои расонаҳои саросари ҷаҳон инро бо баъзе бозёфтҳои худ нишон медиҳанд ва ин рӯйхати таҳкими ҷолибро албатта метавон яке аз нишондодҳои ҷолиб арзёбӣ кард.
Аз сабаби табиати серталабии рушд, истеҳсол ва инчунин ҳама қоидаҳо ва чораҳои марбут ба саноати автомобилӣ, мо метавонем тақрибан итминон дошта бошем, ки Apple албатта наметавонад диски шӯҳратпарасти худро барои муддати тӯлонӣ ба таъхир андозад, албатта не, мисли одати худ , то ба карибй огози фурУш. Бо вуҷуди ин, ҳанӯз ҳам аломатҳои саволҳои зиёде мавҷуданд, аз ин рӯ ба Apple ҳамчун "ширкати мошин" бо масофаи мувофиқ муроҷиат кардан лозим аст.
Телефони мобилӣ, компютер, планшет аз Apple? Аммо бале, онҳо асосан маҳсулоти олӣ мебошанд, ки зебо ба назар мерасанд, хуб истифода мебаранд ва умри дарози ахлоқӣ доранд. Мошини олӣ аз Apple? Не, ташаккур. Ауди, BMW, Мерседес, Волво, Инфинити ва ғайра беҳтар аст. Дар ниҳоят, одамони Infinity метавонистанд бигӯянд, ки дар бозори премиум ном баровардан то чӣ андоза душвор аст, ҳатто агар шумо маблағи кофӣ дошта бошед.
:D infiniti :D Ман беҳтараш фаб харам .. рафтан беохир :D :D :D
Ман як гибриди нави Q50 дорам ва ман шуморо дар ҳақиқат намефаҳмам. Оё ман модели иловагии Фабиаро бо технологияҳои пешрафта ва 368 қувваи асп пазмон шудам?
Оё ман метавонам пурсам, ки оё шумо ягон бор мошини Infiniti рондаед ё шумо Fabia-ро то ҳадди аксар рондаед? Дар назар дорам, ки шумо аз худатон ин қадар норозӣ ҳастед? :D :D
факат як ахмак, ки чизе намефахмад
Lol fabku..... Ин хеле шавқовар буд ☺️
хуб, агар Apple ҳатто бо ҳама патентҳо tesla мехарад, чаро он кор карда наметавонист?
Ман танҳо ба шумо хотиррасон мекунам, ки муштариён дар Амрико ба мошинҳои аввалини Ҷопон чунин муносибат карданд...
Мошинҳои Ҷопон дар ИМА - мувофиқа карда шуданд. Он чизе ки ман дар ибтидо навиштан мехостам - хеле кам брендҳое, ки дар як соҳа номи хуб доранд, дар соҳаи комилан дигар ё дар категорияи дигари нархҳои соҳаи худ номи хуб мегиранд. Мизоҷони аврупоӣ муҳофизакоранд ва ҳар қадаре, ки инсон калонсол бошад ва ҷаҳони атрофаш тағйир ёбад, ҳамон қадар бештар ба арзишҳо, тамғаҳо ва маҳсулотҳои анъанавӣ майл мекунанд. Ва он мошини Apple нахоҳад буд. Мисол: Tag Heuer соатҳои арзанда месозад, аммо вақте ки онҳо чанд сол пеш кӯшиш карданд, ки смартфон фурӯшанд, онҳо чандон хуб набуданд, қисман аз он сабаб, ки одамон бренди дар майнаи худ доранд, бахусус ҳамчун соатсоз. Дар давоми даҳ соли охир, Seiko як силсилаи танги соатҳои механикии аз ҷиҳати техникӣ мукаммал истеҳсол мекунад, ки аз ҷиҳати сифат бо Rolex бо ҳамон нарх муқоиса карда мешавад. Далели аксари одамон ин аст: «Агар ман 100 ё бештар аз он ҳазор дошта бошам барои соатҳо, он Rolex, Omega ё дигар классикӣ хоҳад буд. Ман Seika-ро барои 100 намехарам".
Ман Apple-ро дӯст медорам, ман аз онҳо 7 дастгоҳ дорам, ки аз онҳо аз ҳисоби миёна қаноатмандам ва аз ин рӯ ман аз онҳо маҳсулоти дигарро намехарам.
Apple ва мошинҳо? Барои чӣ не. Чанд сол пеш ҳам касе дар бораи Тесла намедонист. Ва Apple пеш аз садама танҳо як истеҳсолкунандаи компютер буд. Онро Ҷобс бо iPod ва сипас бо iPhone (сегменти дигари бозор аз бозори компютер) баргардонд. Ва Nokia ҳоло дар куҷост? Асосан, он бо смартфонҳо оғоз ёфт (моделҳои 9000 ва сипас Symbian). Мошин маҳз чист? Мотор, тормозҳо, 4 чарх, баъд каме чизҳо дар гирду атроф ва имрӯз асосан бештар ва бештар электроника барои идора кардани ҳама чиз, аммо асосан муҳаррик барои кор ва истеъмол. Агар он як муҳаррики барқӣ бошад, он хеле содда аст, бинобар ин, он асосан дар бораи нигоҳдорӣ ва идоракунии истеъмоли энергия меравад. Ва Apple дар ин бобат таҷрибаи зиёде дорад. Илова бар ин, он қадар маҳсулот / саноат вуҷуд надорад, ки Apple метавонад ба он ворид шавад. Он ба як бозори бузург (ҷаҳонӣ) дар ҳаҷми худ ниёз дорад ва ин бозори мошинист. Илова бар ин, он як бартарии калон дорад, вай назар ба ширкатҳои автомобилии анъанавӣ ба таври дигар фикр мекунад ва кор мекунад. Агар тадриҷан ба мошинҳои барқӣ гузариш ба амал ояд, ин инқилоб хоҳад буд ва ин ба Apple ниёз дорад. Пеш аз он ки ширкатҳои бузурги мошинсозӣ худро тағир диҳанд, Apple аллакай дар ин ҷо бренди муқарраршуда бошад. Агар шумо пули иловагӣ дошта бошед, саҳмияҳои Apple-ро барои 10-15 сол харед. Он гоҳ шумо ё сарватманд мешавед ё ин шуморо ташвиш намедиҳад (ин воқеан пули нодаркор буд, не
Ман онро бештар ба системаи шабеҳи iOS барои мошинҳо мебинам. Шояд рӯзе шумо барои мошини худ барномае бихаред, ки тарҳи соатҳои зангдорро тағйир медиҳад ё шумо танҳо навигатсияро навсозӣ мекунед ва ғайра. Ман онро барои мошин намебинам.
Аз сифр сохтани мошин аз имкони чунин гурӯҳи одамон каме берун аст. Ман фикр мекунам, ки системаи идоракунии автоматӣ ё агар шумо хоҳед, ки автопилот дошта бошед, мо аз ин лот ба даст меорем. Онҳо аввалин нестанд, аммо онҳо барои анҷом додани як чизи қобили истифода имконият доранд ... Фикри ман.
Ба андешаи ман, якҷояшавӣ бо Tesla низ маъно дорад. Аммо кашола кардани коргарон ба ин далолат намекунад. Тесла дар ин соҳа ҳамон чизест, ки Apple дар IT (ва қисмҳои тиҷоратӣ ва истеъмолии он) буд ва даҳ сол пеш аз дигарон аст. Танҳо бубинед, ки он мошинҳо чӣ кор карда метавонанд, спринтҳо нисбат ба мошинҳои гаронарзиши варзишӣ каме заифтаранд... ва то ҳол маҳдудияти ба куҷо рафтани он вуҷуд надорад (бе CO2). Ҳатто иҷрои мошин бо навсозии оддии SW меафзояд ва агар шумо Tesla дошта бошед, шумо пайвасти интернетии моҳвораӣ доред.
PS: Ман Lamborghini дӯст намедорам
https://www.youtube.com/watch?v=0e-jquwHKtI
пеш бе CO2: D
Агар неругоҳ аз манбаъҳои барқароршаванда таъмин карда шавад, пас чаро не? Танҳо ламбо барои табдил додани он чоряки литр бензини олӣ сӯзондан лозим буд. Шояд каме троллинг?
Чӣ троллинг? Бале АГАР, ки ҳеҷ гоҳ рӯй намедиҳад. Бемаънии дигар, албатта, сарукор доштан бо CO2 аст, на истеҳсоли батареяҳои вазнин ва партови онҳо ва ғайра. Тамоми ин мубориза бо CO2 як шӯхӣ ва танҳо як роҳи андозбандии тиҷорати бузурги саноати мошинсозӣ аст. Албатта, агар сухан дар бораи интихоби миллиардҳо нест, балки маҳдудияти воқеии ифлосиҳо мебуд, имрӯз CO2 ҳал намешуд. Ва агар CO2 ҳал карда шавад, пас на мошинҳое, ки ҳиссаи ҳадди ақал доранд.
То ҷое ки ман медонам, Тесла дорои тамоми экосистемаи батареяҳо дар асоси таҷдид ва истгоҳҳо аз панелҳои аксбардорӣ таъмин карда мешаванд. Ва ҳатто агар не, далели он, ки изи пои ин ҷо нисбат ба хуки 12-силиндрӣ хурдтар хоҳад буд, бешубҳа бояд қайд кард.
Муқоиса кардани як параметр маро асабонӣ мекунад.. Илова бар ин, CO2, ки дар мошинҳои имрӯза кор кардан комилан нолозим аст..
Бо ин параметр шумо CO2-ро дар назар доред?
албатта
Дар байни чизҳои дигар, ман дар бораи суръатбахшӣ ва пешравӣ дар соҳаи муҳаррикҳои электрикӣ сӯҳбат кардам….
Хуб аст, ки он ба пешравӣ мусоидат мекунад, аммо ман онро намехарам, аз ин сабаб .. Ва суръатбахшӣ ҳатто бо бисёре аз муҳаррикҳои стандартӣ хуб аст..